1. Kratot galvu un kratot galvu: Šī parādība biežāk sastopama vecās mašīnās. Tā kā skava nav cieši nostiprināta, filtrs un ieplūdes caurule vai savienojums starp ieplūdes cauruli un korpusu ir vaļīgi. Kad motors darbojas, gaisa filtrs tiek sakrats. Ilgstošas vibrācijas ietekmē gaisa filtrs tiek viegli deformēts un bojāts, un tas zaudē filtrēšanas efektu.
2. Valkājošās maskas: lai palielinātu gaisa filtra filtrēšanas veiktspēju, dažas mašīnas pie gaisa filtra ieejas ir pārklātas ar marli. Pēc pārklāšanas ar audumu palielinās ieplūdes pretestība, kā rezultātā motora darbības laikā gaisa ieplūde ir nepietiekama.
3. Apkopes trūkums, palielināts nodilums: centra caurule ir netīra; ir sabojāti vai daļēji bojāti trīs cilpas, kas savienoti ar eļļas pannu, un filtra korpuss; netiek veikti efektīvi pasākumi; blīvējuma gredzens, spilventiņa nav, tas ir nepareizi novietots vai bojāts; Kartera ventilācijas caurule ir atdalīta; eļļa eļļas pannā ir netīra vai neorganiska eļļa, un eļļas ir par daudz vai par maz, vai arī eļļa ir nepareiza.
Šie trīs apstākļi bieži rodas gaisa filtru lietošanā. Personāls šos trīs aspektus visvieglāk pamana, tāpēc pirms lietošanas jāpārbauda, vai gaisa filtrs ir pareizi uzstādīts, un vai var izmantot marli. Nelietojiet, lai pagarinātu gaisa filtra kalpošanas laiku labākai un stabilākai darbībai, regulāri jāveic apkope un uzturēšana kārtībā.